mendeteksi kerusakan mobil dari suara mesin

Mendeteksi kerusakan mobil dari suara mesin � Perawatan secara berkala pada mobil memang mutalk dilakukan. Hal ini dilakukan agar kita bisa mengetahui sejak dini kerusakan komponen mobil dan menggantinya sebelum kerusakan semakin parah.Timbulnya permasalahan pada mobil sebenarnya dapat kita deteksi lebih awal. Mendeteksinya dapat dari suara, getaran ataupun yang lainnya. Salah satu cara yang biasa dilakukan adalah dengan mendeteksi suara yang timbul dari mesin itu sendiri. Terkadang mesin mobil mengeluarkan suara-suara yang kita tidak tau dimana letak kerusakannya.
Mendeteksi kerusakan mobil dari suara mesin :

1. Suara klik-klik yang teratur. Penyebabnya : pergerakan katup. Untuk perbaikan : lakukan pengesetan celah bebas katup ke bengkel.
2. Suara bergetar sewaktu percepatan. Penyebabnya : ring piston atau dinding silinder sudah aus atau patah, tegangan ring piston rendah.
3. Suara ketokan atau dentaman yang pelan saat piston naik. Penyebabnya : bantalan di piston aus, kesalahan pemasangan batang piston, kurang oli.
4. Suara berdecit-decit yang singkat di kepala silinder. Penyebabnya : piston menggores dinding silinder, badan piston patah, kesalahan pemasangan batang piston, kurang oli.
5. Suara knocking pada mesin saat ada beban atau putaran dipercepat. Penyebabnya : bensin beroktan rendah, endapan karbon, waktu penyalaan yang terlalu cepat. Untuk perbaikan : ganti bensin dengan oktan lebih tinggi, bersihkan endapan karbon dan set waktu penyalaan dengan benar.
6. Suara ketokan logam dua kali terdengar saat mesin tanpa beban. Penyebabnya : pin piston sudah aus atau longgar.
Mendeteksi kerusakan mobil dari suara mesin, Mesin adalah bagian terpenting dari mobil. Jika pada mobil anda timbul suara-suara diatas segeralah periksakan mobil anda kebengkel, dan konsultasikan kebengkel untuk penggantian komponen yang diperlukan.
sumber: mendeteksi.com

Read More

All-New Nissan X-Trail akan segera Muncul

ROLLE (co) � All-New Nissan X-Trail akan membuka selubung perdana dari Frankfurt Motor Show 2013, mulai pekan depan. Nissan mulai membuka teaser atau foto penggoda All-New Nissan X-Trail.
Dalam foto tersebut hanya ditampilkan lampu depan model trapesium plus DRL (daytime running lights). Sepintas terlihat pula grille depan dengan krom.
Versi baru SUV pesaing Honda CR-V ini dikembangkan dari Hi-Cross Concept, muncul di Geneva Motor Show 2012. X-Trail terbaru akan satu platform dengan Qashqai yang disebut dengan Renault-Nissan Common Modular Family (CMF) platform.
Kehadiran All-New X-Trail akan berdampingan dengan 11 model baru Renault-Nissan, yang juga menggunakan CMF platform di Frankfurt. Kita tunggu�

Read More

Cara mengetahui gejala kerusakan kampas kopling

Mendeteksi gejala kerusakan kampas kopling ( CO ) � Dari beberapa sumber seperti forum dan blog yang saya kunjungi kira kira inilah tanda-tanda kampas kopling motor habis kalau diselah atau diengkol ngelos, Tarikan juga lamban
sering selip kopling,ganti gigi suka selip,pas masuk gigi digas bukannya tenaga yang keluar malah suaranya yang meraung.

pas ganti gigi kopling kurang pakem dan mulai �dol�. Dol maksudnya mulai longgar dan ga pakem.
Dampak kerusakan kopling sentrifugal pada sepeda motor dapat dirasakan dengan berkurangnya tenaga sepeda  motor di saat jalan menanjak, serta dengan berkurangnya tarikan awal pada saat pedal gas ditarik.
Kali ini saya akan memberikan Ulasan tentang bagaimana Mendeteksi gejala kerusakan kampas kopling dan Solusi Penanganannya.
Gejala yang pengendara rasakan bila kampas kopling rusak adalah :

• Di saat gas ditarik , sepeda motor tidak mau langsung jalan. Gas ditarik lebih besar lagi , barulah sepeda motor mau jalan.
• Di saat jalan menanjak, sepeda motor seperti tidak bertenaga, padahal gas sudah ditarik penuh.( untuk ciri yang satu ini, bisa juga disebabkan karena kampas kopling piringan yang rusak)

Jika sepeda  motor Anda mengalami ciri � ciri seperti ini , maka dapat dipastikan bahwa kampas kopling rusak.  Untuk itu sebaiknya Anda servis sepeda motor Anda ke bengkel , daripada Anda biarkan terus menerus. Memang tak akan mempengaruhi kerusakan komponen � komponen mesin yang lainnya seandaikan Anda tidak segera melakukan perbaikan. Tapi yang akan rusak adalah dompet Anda , karena bensin Anda akan tekor , alias boros.
Demikian ulasan mengenai mendeteksi gejala kerusakan kampas kopling, Semoga bermanfaat.

Read More

Cuaca buruk di Twin Ring Motegi menggagalkan Casey Stoner

MOTEGI (CO) � Cuaca buruk di Twin Ring Motegi menggagalkan Casey Stoner menguji sepedamotor balap yang akan dipakai oleh beberapa tim pilihan pada MotoGP 2014. Hari ini (5/9) merupakan hari kedua jadwal eks pebalap Honda itu menguji.
Ini merupakan salah satu sesi dari kontrak Stoner di Honda Racing Corporation dalam menguji sepedamotor balap. Pada Agustus lalu, Stoner fokus mencicipi hasil pengembangan Honda RC213V yang dipakai oleh Dani Pedrosa dan Marc Marquez.
�Kami sangat senang mempunyai pebalap kencang,� kata Livio Suppo, Team Principal HRC.
�Hal ini telah terbukti menjadi situasi sempurna bagi kami, sejak pensiun dari balap Casey (di akhir 2012), telah tidak pernah lagi mengencani sepedamotor balap, sehingga memiliki pebalap kaliber dia dan terlibat dalam pengembangan mesin kami,  seperti mimpi bagi kami.�
Stoner merupakan juara dunia MotoGP pada 2007 (Ducati) dan 2011 (Repsol Honda). Kini, dirinya menjadi seorang pebalap supercar V8 di Ausstralia.

Read More

Harga Toyota Agya Dikabarkan antara Rp 90-120 Juta

JAKARTA � Toyota Agya akan dirilis awal pekan depan dengan 3 pilihan varian. Perihal harga dikabarkan dijual antara Rp 90-120 juta.
Informasi yang diterima Dapurpacu.com menyebutkan tiga  varian tersebut adalah E, G dan TRD-S dengan transmisi manual dan otomstis. Seluruh varian dilengkapi dengan dua airbag di depan dan power steering.
Pada tipe E masih menggunakan roda non-alloy berukuran 13?, selain itu tidak memiliki lampu kabut (fog lamp). Sedangkan tipe G menggunakan velg alloy berukuran 14? plus fog lamp. Untuk tipe  TRD-S memiliki tampang sporty dengan balutan spoiler.
Menggendong mesin berkode 1KR-DE DOHC, 3-silinder memiliki kapasitas 998 cc bertenaga 64 hp pada 6.000 rpm dan bertorsi 86 Nm pada 3.600 rpm. Dapur pacu ini memiliki bobot ringan berkat penggunaan material aluminium dan minim getaran.

Read More

Gincu Tebal Kijang Innova Baru

JAKARTA (DP) � PT Toyota Astra Motor (TAM) meluncurkan New Toyota Kijang Innova (2014), Senin (19/8) kemarin, di Jakarta. Seperti biasa, setiap keluar model peremajaan, kendaraan keluarga ini selalu mengundang keingintahuan publik. Dan kali ini Kijang Innova terbaru kembali membuat kontroversi. 
Seakan sudah menjadi tradisi Toyota di Indonesia, setiap model yang mengalami perubahan versi sering kali hanya diimbuhi aksesori baru. Sesekali agar dianggap telah melakukan revisi besar, Toyota mengganti bentuk lampu depan, lampu belakang, bumper, atau hanya sekadar memasang grill baru. Dan atas perubahan tersebut, sudah pasti konsumen harus menebus dengan ongkos lebih mahal.
Kijang Innova 2014 kembali menjadi contoh betapa Toyota sangat malas mengubah bentuk dasar bodi, kendati sebuah model sudah cukup usia untuk diremajakan total. Tapi Toyota selalu punya jawaban untuk menangkis pertanyaan publik. �Bentuk ini mengikuti hasil riset terhadap konsumen,� begitulah Toyota berargumentasi.
Pertanyaannya, publik mana yang diriset Toyota? Sejauh ini komenter-komentar pembaca berita Innova di Dapurpacu.com, dan beberapa di media online lain, banyak yang mencibir hasil perubahan pada kendaraan 7-penumpang tersebut.
Bahkan seorang teman yang saya nilai sangat paham tentang desain kendaraan menyampaikan kritiknya kepada saya. �Siapa yang mendesain Innova? Kenapa bentuknya jadi seperti itu? Aneh sekali!� kata teman yang lama mengisi devisi perencanaan produk di sebuah perusahaan otomotif di Indonesia.
Kijang Innova bukanlah mahluk baru. Pada 2015 nanti generasi kelima Kijang ini genap berusia 15 10 tahun. Namun tak sekalipun Toyota berani melakukan perubahan mendasar pada bodi MPV ini. Padahal, kalau bicara merek lain, di usia setua itu minimal sudah berubah dramatis sebanyak dua satu kali.
Ironinya, perubahan terakhir pada Innova 2014 justru jauh panggang dari api. Malah saya menganggap perubahan lebih dramastis dari ekspektasi calon penanti Innova baru.
Kalau saja saya calon pembeli Innova, maka saya berharap mobil ini sudah mengacu pada konsep garis-garis baru desain global Toyota. Sekali lagi, kalau saja saya ingin membeli Innova terbaru, maka saya berharap dapat merasakan slogan desain baru Toyota: Fun to Drive.
Pendeknya, saya sangat senang bila Toyota berani memperlihatkan sayatan-sayatan bodi tajam, serta bentuk bumper dan grill menawan, seperti pada model terbaru Vios, Corolla, Camry, atau all new Yaris yang akan dikeluarkan nanti.
Namun bila ternyata Innova jadi seperti sekarang, maka saya akan berfikir sama dengan kebanyakan komentar bernada miring. Innova terbaru ini seakan menjadi mahluk asing di antara model-model terbaru Toyota lainnya.
Saya menilai grill besar menjadi faktor paling mengganggu pada eksterior Innova baru. Bentuk grill itu tidak memiliki �teman� yang kental dalam aspek bodi lainnya. Garis-garis grill sangat tegas, sementara otot di fender-fender masih bergaya kurva lengkung, alias belum berubah di saat usianya ingin mencapai 15 10 tahun.
Grill dengan bentuk seangkuh itu mungkin akan sepadan bila bersanding dengan desain model-model Kia terbaru atau Lexus. Tapi tidak di Innova yang belum ganti baju. Grill ini seperti seorang wanita yang memakai gincu tebal sementara rambutnya masih penuh roll.
Bentuk bumper depan juga ingin saya kritik. Meski saya juga mengapresiasi keinginan desainer Toyota yang telah berusaha menyeragamkan bentuk bawah bumper itu dengan model-model Toyota terbaru.
Pahatan �V� dalam fromasi terbalik yang dimainkan pada Innova, tidak bisa disamakan begitu saja dengan bentuk yang dimiliki Vios atau Corolla terbaru. Bumper ini bergaya memaksa dan terkesan murahan. Apalagi di kedua sisi bumper ikut ditambahkan foglamp dengan rumah besar, alih-alih meminjam kemewahan Camry.
Bagaimana dengan garis chrome horizontal yang sekarang membentang di sepanjang pintu belakang? Pertama, desain itu mengingatkan pada Kijang Kapsul yang langsung berpredikat �facelift� ketika hanya menempelkan aksen lampu di pintu belakang.
Kedua, tak butuh perusahaan sebesar TAM untuk bisa memberikan tambahan list chrome pada pintu Innova. Perusahaan karoseri di daerah hingga pemilik mobil-mobil angkutan kota di pelosok sering kali membuat modifikasi seperti itu.
Tapi Anda boleh berseberangan dengan saya. Anda boleh saja menilai Innova terbaru ini lebih indah dan berkarakter ketimbang versi tahun sebelumnya. Saya paham bahwa baik buruknya sebuah bentuk dan seni tak bisa dipaksakan kepada seseorang. Masing-masing individu memiliki persepektif berbeda. Jelek kata orang orang, bisa cantik di mata kita.
Bisa saja saya, para pengomentar negatif, atau teman saya yang justru salah menilai tentang betapa dinamisnya desain terbaru Innova ini. Lagi pula saat ini masih sulit mencari pilihan lain di samping Innova, kecuali Anda tidak alergi dengan Proton (Exora) atau calon penantang baru dari India, Tata (Aria). Di luar itu, mari kita berharap semoga sebelum usia ke-15 ke-10 tahun nanti Innova sudah benar-benar menjadi gadis modern yang pantas digunakan keluarga terkini.Penulis: Wisnu Guntoro A

Read More

Honda SH Mode 125 (Galeri Foto)

SLOUGH (DP) � Keluarga Honda SH bertambah anggota dengan hadirnya Honda SH Mode 125 pada awal 2014. Skuter bergaya ini diklaim nyaman dikendarai dengan jok rendah, posisi berkendara tegak dan tubuh kecil.
Honda membenamkan mesin 125cc SOHC PGM-FI bertenaga 11,2 hp dan torsi 12 Nm. Dengan bantuan teknologi Idling Stop, skutik ini menorehkan konsumsi BBM 49,99 km/liter. Dan dengan tangki bensin terisi penuh 5,5 liter, maka Anda bisa menjelajah lebih dari 272 km.
Di bawah joknya terdapat bagasi luas yang dapat menyimpan satu helm full-face. Pengereman mengandalkan Combined Braking System (CBS).
Tampilannya semakin manis dengan desain roda 16� yang mengesankan. Ada 3 pilihan warna untuk Anda: Fabulous Pink, Pearl Jasmine White, dan Poseidon Black Metallic. 

  

� 2013, Majalah Otomotif Online by. Campuran otomotif.blogspot.com. All rights reserved.

Tags: AHM, Honda, Honda Motor, Honda SH, Honda SH Mode 125, Motor Honda, Skutik Bergaya, Skutik Irit, Skutik Irit BBM

Read More

New Yamaha Byson Kian Angker dan Harga Tidak Naik

JAKARTA (DP) � Yamaha Byson mendapat penyegaran penampilan agar terlihat lebih macho. Dengan konsep �Secret of The Darkness� pada striping dan permainan warna menjadikan Yamaha Byson lebih atraktif.
�Yang paling menonjol dari Byson baru ini adalah emblem spesial tengkorak kepala banteng di kanan-kiri tangki. Posisinya dekat tutup tangki dengan ukuran lebih besar. Ukuran diperbesar karena animo tinggi konsumen terhadap logo itu pada Byson sebelumnya yang diluncurkan di 2012,� ujar Eko Prabowo, General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia.
Bedanya lagi, Byson lama tidak dilengkapi emblem logo Byson dengan ukuran besar. Byson baru memiliki empat  warna, yakni hitam-biru, hitam-merah, hitam-silver serta putih.
Lampu depan diberi aksen warna cerah, mengubah sebelumnya warna hitam. Konsep striping �Secret of The Darkness�, di mana nuansa gelap dominan menunjukkan sisi misterius dan kelelakian yang kental. Kesan macho ini kian diperkuat knalpot warna full black.
Yang mengangkat pamor Byson baru ini lagi yaitu jadi pelopor ban dan velg besar di segmen sepedamotor sport. Velg belakang lebar 3,5 inci dengan ban belakang 120/70 serta velg depan 2,5 inci disandingkan ban depan 100/80.
Tampilannya semakin elegan canggih dengan speedometer full digital. Shock absorber depan berdiameter terbesar di kelasnya (41 mm), lebih besar 10 mm dibandingkan kompetitor.
Harga tidak berubah. Di Jakarta Harga New Byson Rp 21,150 juta. [dp]

� 2013, Majalah Otomotif Online by. Campuran otomotif.blogspot.com. All rights reserved.

Tags: Logo Yamaha Byson, Motor Yamaha, New Yamaha Byson, Sepedamotor Yamaha, Yamaha, Yamaha Byson

Read More

Sistem Kelistrikan Pada Mobil Mewah BMW, Mercedes Benz Dan Lainnya

Produsen mobil mewah seperti BMW, Mercedes Benz, Audi dan beberapa merk lainnya bersaing dalam pelayanan dengan memberikan gratis untuk servis berkala dan jarak kilometer tertentu yang ditempuh, bahkan atpm (agen tunggal pemegang merk) melalui dealer mercedes benz memberikan jaminan servis rutin selama 3 tahun tanpa batasan kilometer sejak pembelian baru beserta ganti oli mesin hingga penggantian lampu yang mati pada mobil tersebut.
Jaminan servis, ganti oli dan jaminan penggantian sistem kelistrikan mercedes benz tersebut dengan satu syarat bahwa kita tidak mengganti atau menambah komponen apapun dalam mobil tersebut, kebanyakan dari kita menggantikan warna lampu atau menambahkan audio video seperti televisi atau aksesori dan variasi elektronik lainnya yang merubah struktur kabel dalam sistem listrik mobil tersebut.
Servis akan hilang jika anda mengganti hanya sebuah bola lampu apalagi peralatan yang besar pada mobil tersebut karena memang sistem kelistrikan pada mobil mewah sudah sangat rumit dan canggih, dan jika anda tetap bandel, dan berusaha mengelabui bagian servis kendaraan pada dealer resmi tersebut maka anda harus kehilangan garansi yang mereka berikan, dan dealer pasti mengetahuinya karena mereka memiliki peralatan yang canggih dan memang sistem kelistrikan pada mobil mewah sudah sangat canggih.
Sebenarnya jika kita membeli mobil mewah tersebut, biaya yang kita keluarkan untuk perawatan berkala selama 3 tahun seperti mercedes benz sangatlah murah, bayangkan anda dapat menggunakan mobil tersebut sesering mungkin selama 3 tahun tanpa harus memikirkan biaya penggantian oli yang sangat mahal, kenapa biaya penggantian oli sebuah mobil mercedes benz dengan kapasitas mesin yang hanya sebesar 1800 cc sangat mahal? karena kita harus mengganti oli mobil tersebut di dealer resmi dan kita juga semua tahu bahwa oli dengan kualitas terbaiklah yang biasa digunakan dan tentu saja harganya cukup mahal, apalagi jika kita melakukannya di dealer resmi tentu saja ada biaya jasa yang biasanya lebih mahal daripada harga olinya.
Mitos jangan pernah membeli mobil mewah karena biaya perawatan sangat mahal sudah dimentahkan oleh para produsen mobil yang sekarang memberikan fasilitas garansi resmi selama 3 tahun untuk mercedes benz, tetapi kita harus menggunakan mobil tersebut sesuai standar dan prosedur yang sudah dikeluarkan oleh produsen mobil.

Read More

Tips Meningkatkan Tenaga Ninja 150R Dengan Piston Dan CDI Masih Standart

Sumber : http://infomotorindonesia.blogspot.com/2010/10/kawasaki-ninja-150r.html

Assalamualaikum �
Biar gak bosen bahas modifikasi tampilan melulu, yuk kali ini kita bahas soal modif mesin atau peforma. Dan yang jadi korban modifikasi peforma kali ini adalah Kawasaki Ninja 150R, si motor 2 tak sudah terkenal garang peformanya. Tapi ternyata peforma masih bisa ditingkatkan tanpa ubahan ektrim.

Modifikasi kali ini nggakter lalu ekstrim kok sobat, piston, membran, gigi rasio transmisi dalam mesin , dan bahkan CDI masih pakai yang standart.
Lha terus, apanya yang dimodif hayooo� ??? Salah satu part yang diganti yaitu bandul as kruk.Bandul as kruk kini menggunakan milik Ninja ZX 150, yaitu KRR yang dijual di Thailand.

Sumber : http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/03/03/338862/100/10/Kawasaki-Ninja-150R-Langganan-Tiga-Besar-201-Meter

Terus aksi papas-memapas dan lebar-melebarkan pun dilakoni.Lubang gas buang diporting halus.Total tinggi lubang exhaust jadi 31 mm. juga bagian head silinder dipapas 0,8 mm. Juga kemiringan squish dibentuk sekitar  12,5 derajat dan lubang squish diubah jadi 6mm. Wah kayaknya uda gak pantas lagi minum Premium nih. Maklumlah, masak motor balap minum Premium ? Malu-maluinlah � Hehehe �Nggak lupa juga daun membran didobel pakai membran asli, tapi hanya setengah.
Kini si Ninja siap ngacir di trek balap.Ubahan nggak terlalu banyak, tapi peforma cukup meningkat bukan ?

Sumber : http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/03/03/338862/100/10/Kawasaki-Ninja-150R-Langganan-Tiga-Besar-201-Meter

Buat sampean-sampean para speed freak yang suka memacu Ninja 150R nya di lintasan balap, bisa menggunakan cara ini. Asalkan jangan ikutan balap liar de. Balapan di lintasan khusus balap aja. Cara di atas sudah dilakoni oleh tim balap drag bike A4speed CRM asal Salatiga, Jawa Tengah. Konon katanya racikan Ninja 150R nya itu kerap menhuni posisi tiga besar balap drag bike resmi 201 meter.
Bila ada tips lain tentang dongkrak peforma Ninja 150R, monggo disharing sob �
Wassalamualaikum �
#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Modifikasi motor yang tidak safety dan melanggar aturan tidak dianjurkan untuk motor harian
#SUmber inspirasi artikel : http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/03/03/338862/100/10/Kawasaki-Ninja-150R-Langganan-Tiga-Besar-201-Meter

Read More

Motor Bebek Apa Saja Yang Mampu Melawan Motor Sport � ???

Assalamualaikum.
Kali ini sekedar artikel hiburan aja sob, sekaligus sharing masalah peforma motor.
Artikel ini terinspirasi oleh motor bebek yang katanya mampu melaju sampai 120 KM/jam hehehe �
Motor sport biasanya identik dengan tampilan gagah dan power cukup besar. Tapi jangan salah, nggak cuman motor sport aja yang punya power bagus. Beberapa motor bebek juga punya power yang bagus. Bahkan mampu bersaing melawan motor sport lho �

Nah pertanyaan buat para pembaca nih. Menurut kalian, motor bebek apa aja yang soal peformanya mampu bersaing melawan motor sport � ? Ini dalam kondisi standart dan mesinnya 4 tak lho ya � (kalau 2 tak mah emank kencang-kencang).
Sebenarnya, menurut NP sih kebanyakan motor bebek itu didesain untuk kenyamanan dan kemudahan berkendara. Tapi toh ada aja motor bebek yang memang punya mesin yang peformanya bagus.

Soal besarnya cc, dibuat bebas aja deh. Yang penting masih mumpuni buat disandingkan sama motor sport minimal 135cc.
Monggo utarakan pendapat sampean �
Wassalamualaikum

Read More